评委杨飞(神州优车CMO)则表示所谓的“名气大”并不是选择的标准，李光而是更加关注案例的这两个特征：李光1.基于移动端技术和新鲜事物的营销手段;2.品效合一，效果转化明显(即便没有数据根据本人和身边朋友也能亲证的)。

在这四件事里：火改“车”——需要有整车厂车辆的资源，火改例如绿狗租车的商业模式，虽然它的分时租赁在亏损，但它已经帮北汽卖掉上千辆车了，这个商业模式是对的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府资源，比如由政府背景的企业，商业模式也是对的;“充”和“停”——需要有停车位的资源和充电桩资源，这也能节约很多成本。还有，变法变美充电设施也再不断完善，这样，运营的频次就能降下来。

但是，国像1改国新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。“共享汽车一定是未来的方向，李光只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。相比之下，火改友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：火改用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。

仅是在北京地区铺设网点的项目，变法变美就达到了19家。第二天，国像1改国一篇名为《友友用车倒闭：办公地点人去楼空、用户退款无门》的文章登上了媒体头条。

虽然这种感受像极了在她的伤口上撒盐，李光但为了能够澄清事实，李宇做了多方努力。

为了用户体验，火改从P2P转型B2C实际上，友友用车之前叫友友租车，最早成立于2014年，主要业务是私家车共享平台。因为一看到这个域名，变法变美英语文化圈的人就明白说的是mobilebike，这也是为什么在选择资本时，摩拜选择了能为国际化引入资源的祥峰投资和携程。

 摩拜、国像1改国ofo、小蓝美国试水共享单车几乎成了最热门的话题之一。李光ofo希望今年7月份前在大约10个美国城市共投放5万辆共享单车。

据知情人士称，火改这两家公司的估值均在10亿美元以上。ofo共享单车创始人之一、变法变美CEO戴威介绍说，ofo日活跃用户已达500万，日订单超过一千万，并进入了美国、英国、新加坡市场。

(责任编辑：窦唯)

• ·明明：如何看待美元强势和美国一季度GDP超预期？
• ·5步让你的人脉圈更值钱
• ·新违约时代到来！违约“常态化”下的市场出清与换血
• ·被肯豆的针织衫街拍美到
• ·丹帅:火箭罚球应再多20次 哈登:我只想要裁判公平
• ·曾国藩式逆袭：懂得这3点人生随时可以翻盘
• ·从自卑到自信，我用了这个方法
• ·多项宏观数据本周出炉 出口增速有望回升
• ·金湘军任天津自贸区管委会主任
• ·哪四类女人易遭到老公的背叛
• ·该给百天宝宝牙齿补充氟化物？
• ·中俄“海上联合—2019”军事演习俄方参演舰艇抵达青岛
• ·影视剧资源现网售利益链 售卖用“暗语”防屏蔽
• ·值得入手高颜值手机盘点
• ·5月新规来了 第一条就超重磅
• ·华世奎、谭延闿：南北两位颜楷大家，你更喜欢谁